Aeroporto de Carajás vai receber R$ 170 milhões em investimentos do BNDES
- Destaque Turismo
Deo Martins
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Floresta Nacional de Carajas – Estudio Anderson Mello
Quatro aeroportos que são administrados pela concessionária Aena Brasil no interior do Pará, estarão passando por um grande projeto de ampliação e modernização.
Os Quatro Aeroportos em Ampliação no Pará
Os investimentos fazem parte de um pacote maior que visa adequar a infraestrutura aeroportuária do estado, atendendo à demanda crescente e elevando os padrões de segurança e conforto, com foco na preparação para eventos internacionais.
| Município | Aeroporto | Detalhe da Ampliação do Terminal de Passageiros (TP) | Investimento Estimado (Governo Federal) |
| 1. Marabá | Aeroporto de Marabá (MMAB) | O terminal será ampliado de 1.800 m² para 5.100 m² (quase triplicando o tamanho). | R$ 180 milhões |
| 2. Santarém | Aeroporto Internacional de Santarém (SBSN) | O terminal passará de 1.300 m² para 4.400 m² (mais que o triplo do tamanho atual). | R$ 210 milhões |
| 3. Carajás | Aeroporto de Carajás (SBCJ) | A área será drasticamente ampliada: de 800 m² para 4.000 m² (cinco vezes o tamanho atual). | R$ 170 milhões |
| 4. Altamira | Aeroporto de Altamira (SBHT) | O terminal crescerá de 1.200 m² para 2.900 m² (mais que dobrando a área). | R$ 170 milhões |
Obras e Prazos
As obras são de responsabilidade da Aena Brasil, em parceria com o Consórcio Nova Engevix & PowerChina, e a previsão de conclusão das obras nos quatro aeroportos é junho de 2026. As obras preveem a geração de cerca de 2 mil empregos durante o período de execução.
Os investimentos nos quatro terminais somam mais de R$ 730 milhões e fazem parte de um pacote maior de investimentos na aviação paraense que ultrapassa R$ 1 bilhão (incluindo o Aeroporto de Belém).
Além da ampliação dos terminais de passageiros (TPs), as reformas incluem:
Terminais: Mais balcões de check-in, ampliação das salas de embarque e aumento das esteiras de restituição de bagagem.
Área Externa: Melhorias nas vias de acesso, estacionamentos e via de pedestres.
Segurança Operacional: Implementação de novas áreas de escape nas cabeceiras, melhorias nas faixas preparadas na pista e modernização das operações de pouso e decolagem.
O objetivo dessas obras é transformar os aeroportos em “estradas aéreas” modernas, alinhadas aos padrões internacionais e prontas para atender ao aumento do fluxo de turismo e negócios no Pará.
A expansão dos quatro aeroportos no Pará (administrados pela Aena) inclui melhorias específicas nos terminais de passageiros para aumentar a capacidade e o conforto.
Marabá terá o maior terminal de passageiros dos quatro, com 5.100 m².
O aeroporto de Carajás terá a maior ampliação em termos proporcionais, crescendo cinco vezes seu tamanho original (de 800 m² para 4.000 m²).
Santarém e Marabá contarão com quatro portões de embarque cada, enquanto Carajás e Altamira terão dois.
Aqui estão os detalhes das principais mudanças e a capacidade de cada terminal após a ampliação:
| Aeroporto | Tamanho Anterior (TP) | Novo Tamanho (TP) | Nº de Portões de Embarque | Outras Melhorias Chave |
| Santarém (SBSN) | 1.300 m² | 4.400 m² (3,3x maior) | 4 portões | Sala de embarque com 700 m². Área pública 4x maior. 20 posições de check-in. |
| Marabá (MMAB) | 1.800 m² | 5.100 m² (2,8x maior) | 4 portões | Sala de embarque com 630 m². 13 posições de check-in. Dois controles de segurança (raios-X). |
| Carajás (SBCJ) | 800 m² | 4.000 m² (5x maior) | 2 portões | Sala de embarque com 380 m². Área pública 14x maior que a anterior. 9 posições de check-in. |
| Altamira (SBHT) | 1.200 m² | 2.900 m² (2,4x maior) | 2 portões | Área pública 3,6x maior que a anterior. 8 posições de check-in. |
