Honda Racing supera pista molhada e desafios técnicos na sexta etapa do MOTO1000GP

A equipe Honda Racing enfrentou um fim de semana de condições climáticas adversas e superação durante a sexta etapa do MOTO1000GP, o campeonato brasileiro de motovelocidade. Realizada no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, a rodada foi marcada pelo contraste entre o desempenho em pista seca, durante a corrida Sprint, e o desafio imposto pela chuva intensa que alterou a dinâmica da prova principal neste domingo (27/9).

Desafios técnicos e resiliência na pista molhada

Após conquistar a vitória na prova Sprint no sábado, Eric Granado chegou à corrida de domingo como um dos favoritos. No entanto, um problema técnico na sua Honda CBR1000RR-R Fireblade SP surgiu logo na primeira volta, comprometendo seu ritmo competitivo. Mesmo diante da dificuldade, o piloto manteve o foco na estratégia de campeonato, priorizando a conclusão da prova para garantir pontos fundamentais na tabela de classificação da categoria GP1000.

Granado, que cruzou a linha de chegada na sétima posição, destacou a importância de extrair aprendizados mesmo em dias difíceis. “Infelizmente tivemos um problema na moto e eu não consegui performar, me dediquei em terminar a corrida para marcar o máximo de pontos possível”, afirmou o piloto. O resultado mantém o atleta na disputa direta pelo título, reforçando a necessidade de consistência ao longo da temporada.

Estreia sólida e adaptação ao traçado gaúcho

A etapa também marcou a estreia de Maxi Rocha na equipe Honda Racing. O piloto argentino, que substituiu Kevin Fontainha — atualmente em recuperação de uma cirurgia —, teve a missão de se adaptar rapidamente a uma nova equipe, um novo equipamento e um traçado desconhecido, tudo isso sob condições de pista molhada. Rocha demonstrou maturidade ao conduzir sua motocicleta ao sexto lugar na prova principal.

O desempenho foi celebrado pelo piloto, que ressaltou a boa integração com o time técnico. “Conhecendo uma nova equipe, nova pista e novos pneus, foi um desempenho importante”, avaliou Rocha. A participação do argentino reforça a profundidade do elenco da Honda Racing, que busca manter a competitividade em todas as frentes do certame nacional.

Destaques da equipe satélite e próximos passos

Enquanto a equipe oficial enfrentava os desafios da GP1000, o time satélite Honda Repsol César Barros Racing celebrou resultados expressivos na classe GP1000 Evo. Kaká Fumaça, líder da categoria, conquistou a vitória na etapa após uma prova de estratégia e controle. O piloto admitiu ter superado o receio inicial de pilotar motos de mil cilindradas sob chuva, optando por uma condução mais cautelosa para assegurar o lugar mais alto do pódio.

Por outro lado, o fim de semana trouxe um revés para Guilherme Brito. Após um desempenho positivo na Sprint, onde garantiu o terceiro lugar, o piloto sofreu uma queda durante a segunda corrida da GP1000 enquanto brigava pelas primeiras posições. O incidente forçou seu abandono, mas não apaga a competitividade demonstrada ao longo da etapa.

O campeonato segue agora para a sua reta final. A sétima e penúltima etapa do MOTO1000GP está agendada para os dias 7 e 8 de novembro, no Autódromo Internacional de Cascavel, no Paraná. O MOTO1000GP continua sendo o principal palco para a evolução técnica e o desenvolvimento de novos talentos no motociclismo brasileiro.

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